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俄羅斯科學家制成新型鋁材料可用于汽車行業(yè)實現(xiàn)輕量化

發(fā)布時間:

2023-12-20

俄羅斯莫斯科國立研究型技術大學鋼鐵合金學院的科學家們將鋁熔體與鎳和鑭混合，制成了一種兼具復合材料和標準合金優(yōu)點的新型材料：非常柔韌、強度大且輕便。更快、更輕的飛機和車輛就需要更輕的材料，材料之一就是鋁或鋁基復合材料。

　　俄羅斯莫斯科國立研究型技術大學鋼鐵合金學院的科學家們將鋁熔體與鎳和鑭混合，制成了一種兼具復合材料和標準合金優(yōu)點的新型材料：非常柔韌、強度大且輕便。更快、更輕的飛機和車輛就需要更輕的材料，材料之一就是鋁或鋁基復合材料。

　　如今，鋁主要通過使用納米顆粒來進行強化，但是該過程非常昂貴且費時，而且結果可能也并不盡如人意。例如，可能強度只增加了5%至20%，塑性等指標卻下降了10%甚至幾倍。此外，納米粒子本身就太大，有100納米至1微米，而它們的體積百分比都非常小。

　　國立科學技術大學的解決方案解決了粉末復合材料增強不均勻、密度低等問題，如果采用熔融工藝，鋁-鎳-鑭(Al-Ni-La)結晶后的顆粒直徑不會超過30至70納米。由于結晶自然，顆粒會均勻分布，形成增強型結構。因此，與用粉末增強材料的類似物相比，該復合材料的強度會更大、更靈活。

　　據(jù)科學家所說，此種材料主要適用于航天業(yè)和汽車業(yè)，以及用于直升機等現(xiàn)代機器人設計，因為減輕無人機的重量至關重要。

　　由于形成的結構非常特殊，因此該材料還可用于3D打印制造的復雜零部件。此外，從經(jīng)濟角度看，可能會帶來戰(zhàn)略意義，因為目前俄羅斯鋁工業(yè)的主要利潤來自于原鋁出口，生產(chǎn)具有附加值的新型高科技鋁材料，可讓俄羅斯擴大國內(nèi)外鋁消費市場，從而增加收益。

關鍵詞：

排放,節(jié)能,鋁材,合金